出生于1938年的力帆股份董事长尹明善，会如何完成企业的交接班？这个话题已经被关注了许多年，今天终于有了结果。
根据力帆股份正式发布的公告，力帆股份已于 10 月 30 日召开第四届第四届董事会第一次会议。选举牟刚先生为第四届董事会董事长，陈卫先生、王延辉先生为第四届董事会副董事长。根据董事长牟刚先生提名，同意聘任马可先生为公司总裁，总裁任期与第四届董事会相同。
这一决议意味着，牟刚将正式接任尹明善执掌力帆股份，马可将出任总裁。与之前媒体猜测的人选——陈卫略有出入。
尹明善的接班人问题一波三折。据媒体报道，2015年6月，尹明善曾在公开活动上表示：时任力帆股份总裁的尚游和时任力帆集团首席科学家、总工程师的陈卫就是他心目中力帆未来的接班人。但两个月后，力帆股份发布了一则总裁辞职的公告，称尚游因身体原因提出辞去公司总裁职务，仍继续担任董事职务。
今年3月份，也有媒体报道称，尹明善宣布辞去董事长职务，继任者为公司副董事长、现年61岁的陈卫。但在3月29日，力帆股份发布公告，对报道内容进行了澄清说明。“目前，尹明善先生仍为公司董事长，公司董事会尚未接获尹明善先生辞任董事长的辞呈。”
关于接班问题，更上一次被高度关注是在2010年底2011年初。当时力帆股份在辗转多年后，终于在上海证券交易所上市，是首个在国内A股上市的民营车企。尹明善在接受本刊采访时称，“我估计我是中国IPO以来年纪****的考生了”，“我也算IPO市场上的范进吧。”当时对于接班，他的态度是：第一，活到老干到老。第二，不能恋战，在适当的时候物色适当的掌舵人。
2017年10月30日下午，尹明善和妻子陈巧凤出席了力帆股份的董事会换届股东大会。会上，尹明善和1956年出生的副董事长陈卫坐在主席位，旁边是1970年出生的总裁牟刚和1984年出生的副总裁马可。
据经济观察网报道，尹明善并没有像从前出现在公众场合的那样染黑头发，尹明善剪了平头，头发斑白，仍然是一位精神抖擞的企业领导人。他表示自己每天仍然要工作10个小时，听音乐一个小时，用手机谱曲，并笑称年轻人多半不会用手机谱曲。
在会上，尹明善表示自己决定退休，跨出实质性的一步：将力帆的经营权交给年轻的职业经理人。
据经济观察网报道，“其我比较欣赏的是福特这家企业，有时候是由家族成员出任董事会主席，有时候是由外部经理人出任董事会主席，两者并不冲突。”尹明善感叹到，“我的儿子对接班没有什么兴趣，我的女儿刚满30岁，还不够成熟，如果他们日后有兴趣，那就看他们自己的能力。”
但尹明善又说，“我将不再担任下一届董事长，但是我仍然是董事以及公司的实际控制人。”
据了解，牟刚从力帆进出口公司副总经理做起，一直跟随尹明善将力帆汽车做大到今天。马可虽然是1984年出生，但是从2007年加入力帆至今，已有十年，在力帆的销售系统、乘用车、股份公司和新能源汽车都经过历练。
IPO是尹明善和力帆历史上一个重要节点，但跟尹明善的人生一样，力帆之后的发展之路也不是一帆风顺。
2016年，中国汽车市场的增长情况出于意料，但力帆的传统乘用车销量表现平平，甚至出现3.48%的下滑。电动车和摩托车业务同比也出现不同程度的下滑。
10月26日，力帆股份发布2017年三季报，前三季度，公司实现营业收入90.81亿元，同比增长15.62%；净利润为1.64亿元，同比下降12.2%。
但这家命运坎坷的民营车企并非没有新故事，比如海外市场表现和新能源汽车分时租赁业务等。
至于这些新故事能否支撑起力帆的未来，很大程度上就要看尹明善接班人的表现了。
截至今天中午，力帆股价收于每股8.01元，总市值约105亿元。
以下为2011年刊登于《中国企业家》杂志第3-4期的报道《尹明善：“范进”IPO》
尹老爷子从一边的中山装口袋里掏出了一部iPhone3，又从另一边掏出了一部iPhone4，并排放在桌子上。他恐怕是世界上最忙、最老的苹果粉丝之一。他随手拿起其中的一部，里面存了1556个电话。他每天的短信少则一百多条，多则几百条。“有很多好的功能很多人都不会玩，我一般都是群发，一下子发给我的汽车销售团队……”
这一天，他的短信往来更加频繁。1月10日，尹明善刚过完73周岁的生日。他比柳传志大6岁，比鲁冠球大7岁，比俞敏洪和马云大了两轮，却是第一代中国企业家里看上去最不具沧桑感的人，甚至皱纹也只有浅浅几道。他标志性的笑容、浓重乡音的普通话颇具亲和力，70岁之后仍然每天工作8个小时则是青春活力的证明。劳碌一生，“反过来如果不工作了，我一定很苦、无所适从。所以我总是喜欢我的日程排得满满的。有个作家写过一本书叫《工作是美丽的》，美丽这个词有点抽象，实际上工作是快活的。”
戏谑地说，尹明善跌宕起伏的人生也有不少看似荒唐的成分。右派分子，劳动改造，英语教师，书商，重庆力帆实业集团董事长，福布斯富豪，重庆市工商联主席、全国政协委员、重庆市政协副主席……这个名单还可以更长。这些名头，是年过古稀的尹明善抗争、奋斗最终成就斐然的部分人生片段。
不过，现在他最新的身份是上市公司董事长（力帆股份，在2010年11月25日上市）。70多岁了才完成上市，而且成为首个国内A股上市的民营车企，尹明善这个身份来之不易。为此，他跟区委书记通了很长时间电话，“表示感谢”。他还用几天的时间构思了一封给市长的感谢信，“回忆我们企业发展历程，市政府给了哪些支持……”
实际上，尹明善最该感谢的是他自己。他曾经把自己比喻成一只等待门开的猫，机会一到便跃门而出。把力帆做上市，是他年届古稀时****的心愿。他用重庆普通话调侃自己：“我说我属于老童生了，我估计我是中国IPO以来年纪****的考生了，哈哈！我力帆干了18年多了，造车卖车也是身经百战了，但是进京赶考还是第一次。我也算IPO市场上的范进吧。但是范进中举发疯了，我不会，我会更冷静。哈哈。”
他冷静，股民却炸开了锅。截至2011年1月19日收盘，力帆的股价从最高19.9元跌至12.47元。股民的抱怨像充气气球般膨胀开来，“作为家训，不买力帆货。”一个自称重庆人的股民忍痛割肉，忿然说道。
很难揣测尹明善此时的心境。他曾经计划在上市后能放半个月或者一个月的假，旅游，或者关在房间读书，睡到自然醒。但他很快意识到这是奢望。他有一种紧迫感。“现在是第二次创业，这是更大的平台。原来从东跑到西，需要一个小时，现在可能需要三四个小时。”
而时间，恰恰是尹明善越来越缺失的资源。
耶鲁大学金融学教授陈志武专门去重庆拜访过尹明善，回来后有这么一句评语：尹明善是命运的主宰者。
对尹明善来说，没有什么比“主宰者”这个词更让他渴望的了。上个世纪三四十年代出生的一代“精神上都非常压抑，无法掌握自己的命运”，但命运却跟1938年出生的尹明善开了一个阴差阳错的玩笑。他因“出身不好”，少年时饱受颠簸生存之苦，之后又以右派分子的身份接受劳动改造，到了1979年41岁时才得以平反。创业十几年后，2002年，站在聚光灯下的他已经成了国内家喻户晓的新“红顶商人”。
这一年，作为民营企业家的代表，尹明善出任重庆市工商联主席。在全国范围内，另一例由民企老板而非党政干部出任这一职务的发生在浙江。据说，当时徐冠巨之所以能成为浙江省工商联主席，是因为他第一次在民企里设立了党支部。
在尹明善自己的回忆里，新身份给他带来的荣耀冲击波如此巨大，以至于他一度动了把创立了十年的力帆卖掉的念头。当时正是力帆发展高峰时期，尹明善却向有关领导表态：“为了把工商联工作做好，我可以把企业卖了！”但被领导及时阻止。“选你当主席，正是由于你在工商界有代表性，你不但要当好代表，还要办好企业，不然会失去代表性，可能说不起话。”
尹明善的冲动适可而止。领导的建议也很快收到了成效。之后，力帆赖以起家的摩托车业务不但越做越大，他还看准了产业转移的机会，开始把触角伸向汽车行业。
对此，尹明善说，“我们是十六届五中全会的****受益者。”在这次会议上，大力推动自主创新成为精神指南，而在这方面，力帆恰恰是标兵。2006年1月，力帆获得汽车业“准生证”。更重要的是，尹明善在政治方面的才能也越来越多地展现出来。“他的表达能力很强，能说会道，把各方面的关系维持得很好。”一位熟知他的民企老板说。
2003年，尹明善当选重庆政协副主席。
在从商与从政的天平上，尹明善对后者的看重显而易见。“对政治的参与，对我的人生来说是值得称道的事情。从了5年政，少赚几十亿，无怨无悔，它让我的人生更丰富，更精彩。”
除了自我实现和自我满足，政治还被他视为企业生存的一道保障。“有企业家说绝对不考虑政治，跟政治划清界限，他们后来后悔了，就积极参与政治。在中国这样的国家，政治是无处不在的强大气场。在中国，不管要把什么事情做好，都离不开政治。你不去参与政治，政治也会干预你。如何把政治和自己的事业结合好，对企业家来说是需要考虑的。”
经过上市，他对此更加深信不疑。“我估计上市的过程章没有盖1000个也盖了有800个吧。这一次政府部门完全支持我们，从来没拖过。”另外，“为了重组，有许多买卖并没有创造财富，就是把资产从一个口袋转移到另外一个口袋，但按规定还要交税收。重庆市政府明文规定，像这种重组产生的税收都要退给企业。最后政府也都兑现了承诺，这一点我很感动。”
他也占了地利之便。重庆市政府大力扶植当地企业上市，“因为2010年上市企业太少……当地国有企业的上市由发改委辅导，非国企由金融办辅导。金融办基本上参与了我们上市的全过程。”他后来仔细算过，为了力帆的上市，重庆大概有几十个官员往北京跑了几十次。
他从内心流露出感激。“中国企业家很幸运，短短改革开放三十年，涌现出那么多亿万富翁和世界级的企业，人类发展史上没有！美国英国都没我们这么快，这得益于我们的改革开放和政府。国外的政府是旁观者，最多是个守夜人，你要找政府他们不管，你违了法政府肯定制裁你，比较冷漠吧。而中国的官员是父母官，他们爱民如子，很希望企业长大，主动来关心，就像父亲关心儿女。”
尹明善有一种朴素的乐观。“我当然也吃过很多亏，吃得苦中苦，方为人上人。出头鸟容易获得更多的机会，冒一冒风险也是值得的。赵传唱《我是一只小小鸟》，其实蛮悲怆的。‘有一天飞上了枝头，却变成了猎人的目标’。这种现象会随着中国社会的进步得到一定的改善。”
纠结
唯有在一件事情上，尹明善留有遗憾：力帆上市比比亚迪晚8年，比吉利晚6年。
“存在即合理。在中国13亿人中，能崭露头角至少说明他们是英雄豪杰。我们要虚心向这些老大哥学习。我经常说我们是新生，要向老同学致敬和学习。我个人跟李书福、王传福他们保持比较好的关系，尤其是李书福，经常打打电话问问好。”
力帆的上市一直不顺利，1999年准备在香港上市却又停下来，而2008年金融危机更是延缓了其上市计划。“根本原因还是觉得我们企业太小了。我们自己开玩笑，上市就好像婚姻一样，早结婚有早结婚的好处，早一点上市，就是重庆话里说的‘早栽秧子早打谷，早生儿女早享福’。但是当时上市对我们也太早了，刚刚大学毕业，上市的话瞧得起我们的人不多，愿意嫁给我们的人不多，还是应该适当地晚婚，社会地位比较高了，再追求别人，应征的人会多一些。”
不过，作为后来者，并不妨碍他在上市路演过程中充满新奇感，“我发现自己进入了一个崭新的世界。跟我以前接触到的世界不同，这是一个未来世界，人们关心的谈的计算的都是你的未来和成长性，并非投资你的现在。你现在有多少净资产没人关心，如果他问你的过去也是在预测你的未来。做证券的都是未来学者。企业家更多关心眼前的人财物供产销，怎么打开市场等，最多考虑到下个月下一年，但上市公司主要是讨论未来。早知三年事，富贵万万年。”
有那么一瞬间，他的人生实现了穿越。这不正是三国的故事在现实生活中的翻版吗？“我很小的时候就听过三国的故事，印象最深的是，一位长辈点评三国，他说诸葛亮是未来先知，周瑜是一见得知，唯独司马懿是过后方知。我觉得这蛮适用于股市。股市只欢迎诸葛亮，至少也要是周瑜这样的，唯独像司马懿这样的，属于后知后觉。”
“未来世界”带给70多岁的尹明善沉甸甸的压力。“我提醒同事千万不要违背给股东的承诺，否则股东会用脚来投票。如果股价只有几毛钱了，力帆就是事实上的破产，声誉扫地。”他的四川老乡牟其中说过：“没有做不到的事，只有想不到的事。”尹明善深以为然。最近，他最经常念叨的是马云。他也迷上了网上购物，书架上摆着从网上新买的书，有一本叫《美国也荒唐》。
如果你知道他一度把81岁出山的姜子牙作为励志偶像，就不会奇怪他面对衰老的话题时如此淡然。那种语气就像在谈论一棵树的四季更替，听不出伤感。他只是身不由己。除了忙碌公司的事(力帆2012年也将推出10万元以上的车)，他在2007年卸任重庆市工商联主席后，现在还顶着全国工商联的副会长等头衔，需要到处去作报告。每年春节他就过初一那天，初二初三他就会出现在办公室。
他的危机感更多来自于民企自身。“经济战争就像打仗一样，这确实是比较残忍的战争。古今经济发展史，有那么多成绩好的企业后来也破产了完蛋了。在中国的今天，虽然非国有制经济蓬勃发展，但是每天都有大批的企业在死亡。有人统计，民营企业平均寿命只有2.9岁，最高的也就三点几岁。过去说富不过三代，实际上大多数民营企业富不过三年。”
尹老爷子一度有过退休的念头，但在上市之后更不可能了。对于投资者来说，还有什么比一个在一线厮杀的创始人更有安全感呢？尹明善现在的表态是：第一，活到老干到老。第二，不能恋战，在适当的时候物色适当的掌舵人。
在接班人的问题上，他骨子里的传统基因还是根深蒂固。如果问他，第一标准是任人唯亲还是任人唯贤，他从来都是选前者。接班问题他并非没有跟儿女沟通，但他们对此不置可否。在外界看来，23岁的女儿尹索微年纪尚轻，而儿子尹喜地虽是不惑之年，但对豪车的兴趣似乎浓于接班。
“一个高的标杆之后，后面的很难跟上。这是一个客观现象，也不必苛求。但我很期望他们青出于蓝而胜于蓝。”他说。
力帆上市后，尹明善设想了一种管理模式，类似于福特或者丰田，家族持有一定数量的股权，管理者可以从家族内产生，也可以聘请职业经理人。他承认，接班人是一个重要课题，“只是这个事情太敏感，不能过早披露。”
相形之下，生死于他似乎更为简单。上市之前，他甚至开玩笑说，自己的遗言是“娃娃，给我烫几片毛肚来”。但另一句话应该不是开玩笑，那就是，“一世英名，只不过是瞬间。”
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